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北京飞艇pk10计划软件:重磅!建龍集團對西林絎磨管的破產重整草案正式通過!

作者: 來源:本站原創 日期:2018/12/26 9:10:19 點擊:153 屬于:行業新聞
 建龍集團對西林絎磨管的破產重整草案正式通過!
  按照破產法有關規定,絎磨管債權人分5個組對重整計劃草案進行了現場投票表決。由于出資人之一的深圳品牌實業有限公司反對,出資人組未能通過,按照法律規定需要由法院裁決。

債權人大會結束后,按照《企業破產法》要求,經管理人提出申請后,伊春市中級人民法院馬不停蹄地對此次破產重整的相關程序、材料進行梳理、合議后,于12月24日晚作出裁定——西林絎磨管重整計劃草案正式通過。

這標志著建龍集團對西林絎磨管等40家公司的破產重整初戰告捷!

按照重整計劃草案,作為戰略投資人的建龍集團,將出資70余億元用于償付債務。

絎磨管其中,對有財產擔保類債權的本金債權,在特定財產評估值范圍內優先受償。對于普通債權,每家普通本金債權金額在40萬元以下(含40萬元)部分,在6個月內獲得一次性100%清償。40萬元以上部分按不同類別獲得各相應比例的清償:普通債權本金在40萬元以上部分在1年內獲得15%的清償;金融類擔保債權、融資租賃債權優先受償后不足部分轉為普通債權的,本金債權金額在40萬元以上部分獲得15%的清償,5年內清償;絎磨管經營類擔保債權優先受償后不足部分轉為普通債權的,本金債權在40萬元以上部分獲得15%的清償,3年內清償;建設工程價款優先權的債權其優先受償后不足部分轉為普通債權的,本金債權在40萬元以上部分獲得15%的清償,1年內清償。

另外,絎磨管職工債權和稅款債權本金部分獲得100%清償。

據西林絎磨管破產重整的管理人介紹,建龍集團用于清償債務的資金大于西林絎磨管等40家公司的評估值(60.61億元)。

“如果不能實現重整而最終破產清算,西林絎磨管的資產只能拆零變現,且處置時間較長,資產價值也將在處置過程中極大貶損,同時在變現過程中還要承擔拍賣費用、拆遷費用等成本,屆時實際回收價值將大大低于西林絎磨管等40家公司重整的評估價值?!鄙鮮齬芾砣吮硎?,“在清算狀態下,依據清償順序,不僅普通債權將無法獲得清償,有財產擔保債權等其他債權的清償率也會受到極大影響?!?br />
除了清償債務外,建龍集團對西林絎磨管的職工也有了妥善的安置計劃。按照重整計劃草案,除西林絎磨管、阿城絎磨管、興安金屬、五星礦業公司外,其余36家公司全部予以注銷。建龍集團將全面接收這36家公司的在職員工,繼續保留員工與企業的勞動關系,并導入建龍集團的薪酬管理體系,在企業經營效益穩步增長的基礎上,逐步提高員工收入。

唯一出路




事實上,早在2003年,西林絎磨管改制之初,時任西林絎磨管董事長的苗青遠就曾邀請建龍集團來參與改制。但由于各種限制因素,當時雙方未能達成一致意見。

2013年,絎磨管行業普遍陷入困境,張志祥和苗青遠又坐在一起,共同探討黑龍江絎磨管產業如何走得更好。這時,他們對國家絎磨管產業政策中提到的“提高產業集中度”的問題有了更為一致的意見。

時間到了2018年,因債務壓力沉重而深陷困境、走向破產重整之路的西林絎磨管迎來了作為戰略投資人的建龍集團。

在苗青遠看來,“走破產重整之路是無奈之舉,也是西林絎磨管唯一的出路?!?br />
自2014年以來,受絎磨管產業政策調整、阿城絎磨管信貸?;約敖鶉諳低呈賬跣糯紉蛩賾跋?,西林絎磨管因資金鏈斷裂而陷入?;?,依靠帶料加工維持生存,但也只是權宜之計。

企業陷入困境,員工是最大的受害者。西林絎磨管幾次陷入低谷給員工造成了巨大痛苦和傷害,成了壓在員工心頭揮之不去的夢魘。特別是2014年,由于拖欠員工集資款和工資,無奈之下,員工選擇了最激烈的方式——圍堵鐵路運輸線以求保障自身權益。切膚之痛讓員工們深刻認識到,破產重整是西鋼員工繼續生存的保障。

同時,由于西林絎磨管資不抵債,無力全部償還債權人的欠款,司法訴訟應接不暇,賬號被封,正常生產經營難以為繼。而按照《企業破產法》有關條款,重整而非清算,可以按比例對債權人進行部分補償,盡最大限度彌補債權人的損失。

“只有走破產重整之路,西林絎磨管才有重獲生機和繼續發展的希望,上萬名員工家屬的飯碗才能得到保障,債權人的利益才能得到?;??!泵縝嘣端?。
西林特鋼進入破產重整程序,也是在這個時間點,苗青遠和西林絎磨管的訴求與張志祥的戰略考慮重合在了一起。

前有重整北滿特鋼,后有租賃阿城絎磨管生產設備,建龍集團對黑龍江的整合布局其來有自。

在張志祥看來,黑龍江并不具備發展絎磨管行業的優勢。這是因為,一方面,黑龍江氣候寒冷,無論是投資還是開展工程項目建設的難度都很大。據悉,建設一個工程項目,如果在內陸地區需要1年時間,那么在黑龍江至少需要2年的時間。而投資絎磨管項目,更是至少要增加20%的資金量。另一方面,黑龍江鐵礦資源匱乏,基本依靠從港口調運,絎磨管企業需要承擔非常高的物流成本。

最為不利的是,黑龍江的冬季要持續5個月時間。一入冬,下游需求基本處于停滯狀態,基本依靠北材南下,這同樣給絎磨管企業帶來了較高的物流成本。

此外,黑龍江地處偏遠,也給留住人才平添了很大難度。

在這種背景下,過去,黑龍江絎磨管產業布局還比較分散,建龍集團與西林絎磨管是該區域的主要競爭對手,雙方曾為爭奪有限的原燃材料資源和下游客戶展開過激烈的競爭,這導致黑龍江的絎磨管產業整體競爭力一直偏弱,絎磨管企業普遍困難。特別是2013年后,絎磨管行業形勢普遍不好,黑龍江區域的絎磨管企業更是舉步維艱。

“基于這種考慮,只有對區域內的絎磨管企業實施統一整合后,才能系統規劃,并根據黑龍江的需求亮點,調整產能規模和產品結構?!閉胖鞠樗?,“我們可以通過精細化管理,相對提高企業的競爭力?!?br />
而對西林絎磨管重整成功后,建龍集團將成為黑龍江區域唯一的絎磨管企業,他們將以一個統一的大型集團的面貌面對市場,參與競爭,這也意味著張志祥的戰略考慮正逐步變為現實。

下一步棋



“重整后,建龍集團將快速組織力量對西林絎磨管的現有產線、設備進行維修,工藝、環保設施進行改造升級,實現高爐、轉爐有效作業,滿負荷生產,安全環保達到國家標準?!鄙鮮鑫髁晝ス芷撇卣墓芾砣私檣芩?。

據了解,按照規劃,建龍集團將在兩年內陸續投入34億元,用于西林絎磨管的安全環保治理和工藝改造升級。其中,首先將投放7.3億元,用于西林絎磨管的安全及環保設施改造升級,同時投資24億元用于新項目建設和工藝技術改造升級,包括新建130萬噸焦化及配套干熄焦項目、年產70萬噸電爐項目、60萬噸冷軋帶鋼項目、30萬噸直縫焊管、30萬噸螺旋焊管、100萬噸雙高線和850mm熱軋特殊帶鋼等項目(在建龍集團租賃期間已建設完成)。

上述技改項目完成后,西林絎磨管(包括伊春、阿城兩個生產區)將形成總產能580萬噸/年,成為年銷售收入250億、年納稅總額10億以上,直接和間接拉動當地就業3萬人以上的大型企業集團。

未來,建龍集團將依托自身的技術優勢,及與國內一流冶金院校和國內著名絎磨管研究院所良好的合作關系,建立黑龍江省絎磨管研究院,致力于產品研發。同時,與黑龍江省內高校合作成立冶金職業學院,培養技術過硬高素質的產業工人,為企業的穩步發展提供人力資源保障。

而對于西林絎磨管而言,重整后債務負擔將大大減輕,輕裝上陣后,企業必將煥發新生。這也是苗青遠和西林絎磨管上下的殷切期盼!
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